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닝보시가 첫 시 전체 단위 원스톱 해사 분쟁 해결 센터를 출범시켜 부서 간 협업을 간소화하고 선원과 해운 기업의 권익 보호를 강화했습니다.
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2026년 우저우 선원 기능 경진대회는 시장(西江) 수로 개발과 지역 간 해운 확대를 위한 전문 인력 양성에서 해사 협력의 중요성을 강조했습니다.
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충칭 우산 지역에서 열린 수로 비상 훈련에서 디지털 시스템과 AI 기술을 활용해 안전성을 높이고 위기 대응 속도를 개선하는 모습을 선보였습니다.
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장쑤성이 항만 위험물 관리 리스크를 줄이기 위한 종합 안전 점검에 나섰으며, 세부 평가와 통제 조치, 극한 기상 대비를 강조했습니다.
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상하이가 2030년까지 해운·물류 분야 글로벌 선도 도시로 도약하기 위한 계획을 공개했습니다. 사업 규모 확대와 디지털 전환, 친환경 혁신에 초점을 맞춥니다.
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톈진 해사국이 해사 서비스를 간소화해 해상 석유 운송 효율을 높이고 비용을 줄이며 감독 절차를 개선했습니다.
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1~6월 롄윈강항 화물 처리량은 7.18% 증가했고, 비료와 보크사이트 물동량은 두 배로 늘었으며 자동차 수출은 19.96% 증가했습니다.
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중국 산둥 신에너지 조선소에서 건조된 중국 최초의 수출된 순수 전기 컨테이너 선박이 베트남의 친환경 내륙 운송 경로를 위해 인도되었으며, 제로 탄소 개발을 진전시켰습니다.
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동중국해에서 진행된 Gravity-1 로켓 해상 발사가 성공하며, 어려운 조건에서도 체계적인 해상 안전·구조 시스템이 힘을 발휘했습니다.
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창장 난징 항로국은 항로 서비스 개선과 인프라 협력, 물류 역량 강화를 통해 난징의 경제 성장을 적극 지원하고 있습니다.
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친황다오 해사 여름 캠프에서 청소년들이 항해 훈련과 해양 안전, 중국 해양 기술 발전을 체험형 프로그램으로 배웠습니다.
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남항로 수로 개선 사업은 창장(양쯔강) 해운 인프라의 핵심 단계로, 수송 능력을 높이고 주요 경제 성장 과제를 뒷받침합니다.
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이론과 실무를 결합한 수환경 관리 실천 행사가 저장대학교와 CCCC Shanghai Dredging Company에 의해 조직되었습니다.
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윈난 시멍 도로국은 AI 기반 문자 알림 시스템으로 홍수 경보를 정확하게 전달하고, 빈틈없는 알림과 혁신적인 모니터링 기법으로 안전을 확보했습니다.
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도로 기록 담당자 샤오쿠이는 어려운 여건에서도 정확한 데이터와 선제적 조치로 도로 안전을 지키며 헌신을 보여줍니다.
